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Le cluster CARGO sera à la Halle 6 Ouest le jeudi 8 février de 18h45 à 19h15 pour vous présenter une
de la recherche en santé et en industrie se trouve à un carrefour décisif. La question de la maîtrise de de l'impact carbone devient centrale nous invitant à repenser nos méthodes et nos objectifs pour minimiser communauté scientifique nantaise se mobilise pour répondre à l'un des défis sociétaux les plus urgents de notre quatre sessions thématiques dont une session dédiée à la recherche accélérateur de la décarbonation du transport autres Clusters NExT ont le plaisir de vous convier à leur colloque sur la thématique de La décarbonation décarbonation DE et PAR la recherche, le 11 juin prochain, à la Cité des congrès de Nantes, dans le cadre des Journées
objectifs redéfinis Si la première phase de CARGO a été principalement orientée sur l'identification des s'agira désormais de Donner une visibilité européenne à la recherche nantaise Augmenter la masse critique avec les acteurs de l innovation pour contribuer à relever les défis majeurs identifiés par la filière Après un peu plus de deux ans d'existence, CARGO a été reconduit par NExT pour trois ans, sous forme 31/08/2028). Cette nouvelle étape administrative a été l'occasion pour CARGO de redéfinir ses objectifs
on Advanced Robotics a depuis formé près d une centaine d étudiants et étudiantes à la robotique avancée Alvarez Robotics Junior Researcher chez TECNALIA A propos de JEMARO Labellisé en 2019 Master Erasmus pour détecter et éviter des cônes de construction à l'aide d'un véhicule Renault Zoé robotisé. Les participants plusieurs défis notamment la détection des cônes à l'aide d'un LiDAR Ouster OS2 l'évitement d'obstacles nouvelle génération d étudiants Aman Arora doctorant à l'Université de Luxembourg présentera ses recherches JEMARO, les JEMARO Days sont organisés cette année à Centrale Nantes du 7 au 11 juillet 2025. Au cœur de qui portera cette année sur un parcours d’obstacles à éviter par des véhicules autonomes.
par l I-Site NExT entre 2021 et 2024. Celui ci a permis aux différent es chercheur es du site académique activités de recherche de plus grande envergure a amené le collectif à monter le projet de Labex. deux axes de l I-site NExT la santé et l industrie du futur. Ces Labex contribueront à répondre aux enjeux Labex ORACLE vise à favoriser la production d une énergie durable sûre et compétitive à l échelle mondiale la recherche de manière adéquate à la communauté scientifique et à l'industrie. S'appuyant sur l'expertise
souffleries bassins d'essais et même le site d'essais en mer SEM-REV. Cette visite se fait via des photos en 360 lancer dans cette visite jetez un il à notre vidéo de bienvenue et notre guide de visite plus bas sur cette c'est la visite virtuelle du campus de Centrale Nantes incluant les moyens d'essais du LHEEA. Grâce à cette cette visite virtuelle du Campus de Centrale Nantes vous allez pouvoir découvrir de façon ludique et enrichissante le campus de Centrale Nantes. Vous pouvez donc visiter virutellement les moyens d'essais du LHEEA bancs
Publications récentes à thématique EMR https halshs.archives-ouvertes.fr LETG Thèses récentes à thématique EMR rubrique2.html Localisation Brest Nantes Rennes Site web https letg.cnrs.fr
chargé de contribuer à des activités de recherche dédiées. Ce partenariat a permis à Centrale Nantes de Thermo-Management des moteurs à combustion interne. La convention signée pour une durée de 5 ans a débuté en janvier Nantes. Elle faisait suite à des travaux de collaboration ayant démarré il y a plus de 8 ans sous la forme Professeur à l'Ecole Centrale de Nantes et titulaire de la Chaire MANN HUMMEL Ecole Centrale de Nantes a été moyens expérimentaux importants. MANN HUMMEL a pu accéder à un banc d'essais moteur dédié sur le campus 14 575 personnes réparties sur 50 sites à travers le monde et a réalisé un chiffre d'affaires de 2 6 milliards www.mann-hummel.com Financements De 2019 à 2023 la chaire a été soutenue financièrement par le gouvernement cadre du Programme des Investissements d'Avenir et a bénéficié d'un financement NeXT.
jusqu à leur limite. Je ne savais pas quelle heure il était on a regardé le jaugeur et il nous a dit que très juste d avoir les 5h d autonomie à 5 noeuds. Le test a commencé à 18h41 en mer avec le jaugeur du Vendée pour aider à leur dépannage et que si besoin je peux les aider. Le vendredi matin je suis à Centrale au pouvait s'arrêter d'un moment à l'autre car la tension des cellules commençait à être critique. Puis j ai l'énergie à bord du bateau. Que retires-tu de cette expérience Je suis fier d'avoir permis à Sébastien il a été contacté en urgence par un Skipper du Vendée Globe, Sébastien Destremau, pour l’aider à passer fait ce test avec le skipper en pleine mer. Alexis a donc été contacté pour comprendre ce qui ne fonctionnait passer le test d’endurance suite à un premier échec. En effet, son bateau est équipé d’un moteur électrique Vendée Globe imposent d’être capable de naviguer à 5 nœuds de moyenne pendant 5 heures. Le test d’endurance
projet FORESEA qui a permis le test en mer de prototypes uniques. FORESEA a contribué à prouver le potentiel laboratoire de la structure qui porte le projet LHEEA Site web du projet ou du laboratoire structure http www déployées. Informations sur les moyens d'essais utilisés Site d'essais de Centrale Nantes en mer SEM-REV Financement d'information sur le potentiel des énergies océaniques à destination des investisseurs ainsi que de sensibiliser technologies. Les grands développeurs de projets peuvent également bénéficier du retour des sites d'essais sur
