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Le 5 Juin aux côtés de Rémi Gruet CEO de OEE et de Jean Luc Longeroche CEO de GEPS Olivia Thilleul Program SEM-REV de partager son retour d'expérience sur FLOATGEN et ses premiers mois de production. Fort de son dans les semaines à venir. En effet après plus de 4 années de collaboration intensive dans le cadre du projet techniques avec l'ensemble des sites d'essais de la face Atlantique de l'Europe. Ces annonces laissent présager sur la scène Européenne le SEM-REV a eu l'occasion de présenter deux projets Européens Interreg en cours notamment par leur présence sur le pavillon Pays de la Loire aux côtés des autres acteurs ligériens des des EMR. Revenons sur quelques temps forts de ces 3 jours !
transportés par la mer et au global cette armada de navires pollue énormément. Les chercheur es se démènent sens au transport maritime en le décarbonant. Lors de cet échange interactif les intervenant es vous proposent février de 18h45 à 19h15 pour vous présenter une mini-conférence interactive, dans le cadre de la Nuit
visualisation... et ont permis d identifier des perspectives de recherche partagées. Plusieurs projets collaboratifs réunis à Nantes les 31 mars et 1er avril 2025 afin de partager et discuter des usages, méthodes et perspectives perspectives liés à la génération et à l’exploitation de populations synthétiques.
suffisante pour les rotors de puissance moyenne les développements récents de rotors de 10 à 15 MW nécessiteront est mené dans le cadre de WEAMEC et bénéficie du financement de la Région Pays de la Loire et du FEDER Au cours de la dernière décennie de nombreux simulateurs dédiés au comportement des éoliennes flottantes ce nouveau challenge de conception le LHEEA souhaitait étendre les capacités de son simulateur numérique suivante celle de la validation expérimentale a été menée dans le bassin d hydrodynamique et de Génie Océanique
800 en 2019 dont 50 de public international de se rencontrer et d échanger lors de conférences plénières et des habitats de l acoustique sous-marine de la qualité des eaux mais également de la biocolonisation plénières. L objectif de FOWT est de faire progresser la filière et d accélérer son intégration dans le mix occasion de discussions constructives entre les différents acteurs et parties prenantes de cette industrie animé par David Pratt de Marine Scotland. Marine y fera un retour sur le programme de suivi environnemental
initiative de 3 ans de 2019 à 2021. Ce projet a un budget total de 2 6M avec un soutien financier de 1 5M fourni relever les défis de l industrie comme dé risquer le technologies EMR dans une configuration de ferme multi-machine lancement le projet OPIN a développé un réseau de plus de 380 entreprises des EMR et secteurs parallèles développer une chaine de valeur qui investit dans les briques technologiques EMR. De plus OceanDEMO vise possibilités de mise en réseau aux membres Ateliers et masterclasses pour faciliter le transfert de connaissances
mer SEM-REV dans le cadre de financements FORESEA allant de prototypes de technologies EMR tels que la coquilles de lestage des câbles électrique sous-marins de FMGC ou encore des actions ou outils de maintenance Ce projet de suivi environnemental d un site de production d Énergies Marines Renouvelables EMR nécessitait analyse spectrale et des algorithmes de détection permettront ensuite de caractériser le bruit ambiant en réseau des sites d'essais du Nord-Ouest de l'Europe dont le site de SEM-REV fait partie. Il est financé par
pilier II maîtrise de la performance des systèmes véliques un projet de 5 ans doté de 15 2 M . Soutenu Des chercheurs de Centrale Nantes de Nantes Université et de l ENSTA Bretagne sont directement impliqués à partir de septembre 2026 sur la méta-modélisation réduction de modèles sous la direction de Mathilde filière française de la propulsion vélique l IRT Jules Verne annonce le lancement de VENFFRAIS II VENt des technologies de propulsion vélique françaises. La recherche académique au c ur de VENFFRAIS II Des VENFFRAIS II vise à fournir des méthodes et outils de référence pour mesurer, comparer et certifier la
inflammation et le dégagement de chaleur et de réaliser des études de sensibilité aux paramètres d injection les capacités de quelques modèles de combustion Diesel 0D 1D à représenter ces modes de combustion et expérimentalement les 5 modes de combustion diffusive du méthanol sur un même moteur de cylindrée unitaire d environ additifs pour améliorer l indice de cétane Utilisation d un taux de compression augmenté Utilisation Comparer les différents modes de combustion du méthanol notamment en terme de rendement et d émissions polluantes connaissances sur les différentes voies permettant de réaliser des combustions diffusives du méthanol dans
respect de l'environnement et des normes de sécurité la baisse du niveau de consommation de carburants titulaire de la chaire. Il est aujourd'hui directeur du laboratoire de recherche en hydrodynamique de Centrale Les bassins océaniques de Centrale Nantes permettant de simuler des conditions de tempêtes extrêmes houles Des moyens de calculs intensifs avec notamment le supercalculateur de Centrale Nantes de 10 000 c urs la réalisation de simulations jusqu'alors hors de portée des partenaires Trois axes de recherches et développements ingénieurs et chercheurs de façon à créer les conditions optimales de développement de l'industrie maritime Expérimentale Cette chaire concrétise la volonté de Bureau Veritas de s'adjoindre la capacité d'innovation des protection de l'environnement et la responsabilité sociale affirme Phlippe Donche-Gay Président de la division maritime du futur et proposer ainsi à nos clients de nouveaux services pour améliorer leurs performances dans division Marine et Offshore de Bureau Veritas. Cette nouvelle étape s'inscrit dans la continuité des collaborations
