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1er porte-conteneur industriel à propulsion hybride voiles/carburant de synthèse ©Zéphyr et Borée projet vise à concevoir faire construire et opérer le premier porte-conteneur industriel à propulsion moins 50 les émissions de CO2 dès 2026 et adapté à un marché identifié. Illustration Zéphyr et Borée équipages Économiser de l énergie simplement grâce à la propulsion par le vent Intégrer l usage possible industrialise un système d aile automatisée et rétractable à destination du shipping avec la création d une nouvelle tutelle de Centrale Nantes et du CNRS participera donc à la thématique Efficacité énergétique du navire au L Appel à Manifestation d'Intérêt AMI Corimer vise à soutenir des projets de recherche et développement chargé de la mer aux Assises de l économie de la mer à Lille mardi 8 novembre 2022. projet vise à concevoir, faire construire et opérer le premier porte-conteneur industriel à propulsion moins 50% les émissions de CO2 dès 2026 et adapté à un marché identifié.
Appel à candidature Stage : Alimentation électrique à quai Appel à candidature Stage : Alimentation électrique à quai
Appel à candidature Stage : SEQE Appel à candidature Stage : SEQE
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Refroidissement d'une pile à combustible par immersion dans un fluide diphasique
35th SNH-Call for papers : The abstracts can cover theoretical, experimental, or numerical aspects the general field of fluid mechanics as they relate to naval hydrodynamics. Submission Form In case of difficulty with the above form abstracts can be emailed to snhopc@gmail.com Proceedings papers will be restricted to 20 pages and will have to be produced in accordance with Word single spaced single column on 8.5 by 11 inch ANSI A letter size paper using Times New Roman font with less than 3 pages will not be considered for review. A sample abstract is provided here The extended abstract references. The extended abstracts in PDF format are to be uploaded via the following internet form no later
